У гонитві за демоном: таємна історія пошуків звукового бар’єру та група американських асів, які його завоювали
після оплати (24/7)
(для всіх пристроїв)
(в т.ч. для Apple та Android)
НОВИНКА ВІД ІСТОРИКА АВІАЦІЇ NYT
На зорі холодної війни група асів Другої світової війни зібралася в пустелі Мохаве, щоб виконати цілковито секретне завдання, щоб подолати звуковий бар’єр. Справжня історія того, що сталося в тих небесах, ніколи не була розказана.
Швидкість. У 1947 році це символізувало різницю між перемогою та знищенням. Після Хіросіми здатність доставити ядерний пристрій до цілі швидше, ніж ворог, стала єдиною одержимістю американських планувальників війни. І ось у перші дні холодної війни на безлюдній авіабазі в каліфорнійській пустелі Мохаве проводилася суворо секретна програма. Його мета: розширити межі польоту до нових кордонів. Там зібралася надзвичайна група пілотів, у тому числі аси Другої світової війни Чак Йегер і Джордж Велч, які ризикували життям, керуючи експериментальними літаками, щоб досягти 1 Маха, так званого звукового бар’єру, який пілоти називали «демоном». У секретності американські військові неохоче розповіли, що «бар’єр» було зламано через два місяці, після того, як історія просочилася в пресу. Повна правда ніколи не була повністю розкрита — досі. У погоні за демоном від нагородженого пілота винищувача та відомого історика авіації Дена Хемптона вперше розповідається надзвичайна правдива історія про пошуки людства 1 Маха. Тут, звичайно, — двадцятичотирьохрічний капітан Чак Йегер, який 14 жовтня 1947 року увійшов в історію, керуючи футуристичним літаком Bell X-1, швидшим за швидкість звуку. Офіційно Йегер був першим, хто здійснив надзвуковий політ, але спираючись на нові інтерв’ю з вцілілих після програми, включно з колишнім командиром Єгера, а також розсекречених файлів, Гемптон надає докази того, що американський співвітчизник — Джордж Велч, сміливий пілот-винищувач, який збив чудові шістнадцять ворожих літаків під час Тихоокеанської війни — першим зустрів демона, хоча йому не подобалося носити лаври, оскільки він тепер був цивільним пілотом-випробувачем і не керував Bell X-1. У гонитві за демоном перегони між Єгером і Уелчем поміщаються в контекст історії авіації, щоб читач міг дізнатися і цінувати їхні досягнення як ніколи раніше.
Характеристики
- ФІО Автора
- Dan Hampton
- Мова
- Англійська