НОВИНКА ОТ САМОГО ПРОДАВАЕМОГО ИСТОРИКА АВИАЦИИ NYT

На заре Холодной войны группа асов Второй мировой войны собралась в пустыне Мохаве, чтобы выполнить совершенно секретную миссию — преодолеть звуковой барьер. Подлинная история того, что произошло в тех небесах, никогда не была рассказана.

Скорость. В 1947 году это представляло разницу между победой и уничтожением. После Хиросимы способность доставить ядерное устройство к цели быстрее, чем противник, стала единственной навязчивой идеей американских военных планировщиков. Итак, в первые дни холодной войны на заброшенной авиабазе в калифорнийской пустыне Мохаве проводилась строго засекреченная программа. Его цель: расширить границы полета к новым границам. Там собралась выдающаяся группа пилотов, в том числе асы Второй мировой войны Чак Йегер и Джордж Уэлч, которые рисковали своей жизнью, управляя экспериментальными самолетами, чтобы достичь скорости 1 Маха, так называемого звукового барьера, которого пилоты называли «демоном». секретности, американские военные неохотно раскрыли, что «барьер» был прорван два месяца спустя, после того как эта история просочилась в прессу. Полная правда никогда не была полностью раскрыта — до сих пор. В книге «В погоне за демоном» от заслуженного летчика-истребителя и известного историка авиации Дэна Хэмптона впервые рассказывается невероятная правдивая история о поисках человечеством скорости 1 Маха. Здесь, конечно, 24-летний капитан Чак Йегер, вошедший в историю, управляя футуристическим Bell X-1 со скоростью, превышающей скорость звука, 14 октября 1947 года. Официально Йегер был первым, кто достиг сверхзвукового полета, но опираясь на новые интервью с Выжившие в программе, в том числе бывший командир Йегера, а также рассекреченные файлы, Хэмптон представляет доказательства того, что его соотечественник — Джордж Уэлч, отважный летчик-истребитель, сбивший шестнадцать замечательных вражеских самолетов во время войны на Тихом океане — хотя первым встретил демона ему не было позволено носить лавры, поскольку теперь он был гражданским летчиком-испытателем и не летал на Bell X-1. В «Погоне за демоном» гонка между Йегером и Уэлчем помещается в контекст истории авиации, чтобы читатель мог узнать и оцените их достижения как никогда раньше.