Змінений проект “Форж е Шантьє де ля Медітеране” стане “Жорегібері”, закладеним у Ля Сейн у квітні 1891 року. Проект інженера Сальйо після низки удосконалень буде передано на реалізацію арсеналу Тулона. Корабель отримав ім'я "Лазар-Карно" (Lazare-Carnot). Заради повноти треба зауважити, що крім вищеперелічених п'яти інженерів, на міністерську телеграму від 28 січня 1891 р. відгукнулися ще чотири інженери, які повинні були представити проекти броненосця: інженер 2-го класу Байселянс (Baysseiance), директор арсеналу Рошфор Берьє-Фонтен (Berrier-Fontaine), Еміль Бертен (Emile Bertin) та інженер де Бюсі (de Bussy), що став, після виходу у відставку, "технічним консультантом" Ательє е Шантьє в Сен-Назер. Проекти двох перших будуть відхилені, проект інженера Бертен, який звернувся до "клітчастого пояса" як захист, був принципово відхилений; проект де Бюсі став потім "Масена". Що ж стосується інженера Юен, то він надав проект "Покращений "Шарль-Мартель", який виявився кращим за проект Сальо "Покращений" Карно і дав народження "Буве", закладеному в Лор'яні 16 січня 1893. Так проект інженера Сальо став броненосцем “Карно”...