Авіаційний гімн СРСР не дарма оспівував «замість серця полум'яний мотор» – перемоги будь-яких ВПС залежать не тільки від генія авіаконструкторів та бойової підготовки пілотів, а й від рівня моторобудування. Саме відставання у цій галузі зумовило невдачі та величезні втрати «сталінських соколів» на початку Великої Вітчизняної війни. «Наздогнати і перегнати» Захід радянським двигуністам вдалося лише у 1960-ті роки. І провідну роль у цій «війні авіамоторів» відіграв Архип Михайлович Люлька – творець першого вітчизняного турбореактивного двигуна та «полум'яних сердець» для літаків Сухого, Мікояна, Іллюшина, Туполєва, Берієва. А вершиною його творчості став унікальний двигун для важкого винищувача Су-27, на якому встановлені багато світових рекордів швидкості, висоти, дальності, надманевреності та наднадійності. >