Про радянські бронеавтомобілі написано досить мало. Адже в нашій країні з 1927 по 1945 роки було виготовлено понад 15000 легких та середніх бронемашин різних типів, що знаходилися на озброєнні Червоної (а потім і Радянської Армії) до початку 1950-х років. Виробництво радянських бронеавтомобілів було тісно пов'язане з розвитком та становленням автомобільної промисловості. Тому до початку Великої Вітчизняної бронемашини на озброєнні Червоної Армії виготовлялися на шасі звичайних комерційних автомобілів. Природно, що їхня прохідність при цьому залишала бажати кращого. При цьому створені радянськими конструкторами в 1930-ті роки зразки були піком розвитку броньових автомобілів на спеціальних шасі. Ці машини особливо проявили себе в громадянській війні в Іспанії та боях на річці Халхін-гол влітку 1939 року, де вони діяли не гірше, а іноді й краще за танки. У роки Великої Вітчизняної війни практично всі роботи з конструювання нових типів бронемашини згорнули. У виробництві залишався лише легкий БА-64, спроектований поспішно на Горьківському автозаводі на початку 1942 року. Після війни роботи з бронеавтомобілям в СРСР були припинені, хоча в багатьох країнах світу бойові машини даного класу виробляються досі. Багато документів і фотографій, що використовуються в даній роботі, публікуються вперше.