Наявний підхід до регулювання транспортних потоків при русі з підвищеною щільністю не може вирішити проблему утворення заторів і пробок у великих містах усього світу. Виявлення недоліків цього підходу дало можливість на основі відомого способу регулювання транспортних потоків ramp metering розробити нові дорожні конструкції, а також нову методику, що дозволяє практично виключити освіту на магістралях заторів та пробок та підвищити пропускну спроможність магістралей у 1,5 та більше разів.