В 1930-е годы Советский Союз предпринял серьезные усилия по созданию современных ВВС. Этот процесс потребовал подготовки десятков тысяч пилотов. Среди этих пилотов было больше молодых женщин, тренирующихся плечом к плечу со своими коллегами-мужчинами. Обычная программа тренировок того времени включала обучение в «аэроклубах» в часы досуга с использованием сначала планеров, а затем тренировочных самолетов. После этого лучшие выпускники могли поступить в военные училища и стать профессиональными боевыми летчиками или штурманами. Автор этой книги прошел все эти этапы и к моменту вступления СССР в войну стал опытным летчиком-учителем. Выйдя добровольцем на фронт, автор совершил 130 боевых вылетов на биплане У-2 в составе эскадрильи связи. В начальный период войны в небе доминировали немецкие люфтваффе. Ежедневные боевые вылеты требовали от пилотов эскадрильи связи, эксплуатирующих устаревшие, невооруженные самолеты, храбрости и умения. В течение года автор трижды был сбит немецкими истребителями, но, тем не менее, продолжал летать. В конце 1942 года Анна Егорова стала первой женщиной-пилотом, пилотировавшим знаменитый штурмовик, сыгравший важную роль в наземных боях. Восточного фронта. Заслужив уважение коллег-летчиков-мужчин, автор стала не просто зрелым боевым летчиком, а командиром. За два года автор прошел путь от рядового летчика до старшего офицера эскадрильи, а затем был назначен штурманом полка, совершив при этом около 270 боевых вылетов первоначально над южным сектором Восточного фронта (Тамань, Крым). перед переходом на 1-й Белорусский фронт и наблюдением за действиями над Белоруссией и Польшей. Выполняя задание над Польшей в 1944 году, автор был сбит над целью немецкой зенитной артиллерией. Сильно обожженная, она попала в плен. Прожив в немецком лагере для военнопленных 5 месяцев, она была освобождена советскими войсками. Пережив многочисленные унижения в качестве «бывшего военнопленного», в 1965 году автор наконец получил высшую военную награду – давно запоздалую «Золотую Звезду» с почетным званием «Герой Советского Союза». Это совершенно уникальная история мужества, решимости и отваги перед лицом огромных личных невзгод. Подробно рассказывается о многочисленных препятствиях, которые пришлось преодолеть Анне, прежде чем она смогла летать сначала на По-2, а затем на «Штурмовике», в том числе о ее тяжелой работе по строительству Московского метрополитена перед началом войны. Прежде всего, «Над огненными полями» — это очень человечная история: иногда грустная, иногда злая, наполненная надеждой, иногда почти отчаянием, полная товарищества и профессионализма — и не меньше, чем большая доза решимости!* * * Первый том новой Гелионной библиотеки Великой войны, серии, предназначенной для выпуска в печать редких книг, давно уже не издававшихся, а также для создания переводов важных и игнорируемых материалов, которые будут способствовать нашим знаниям об этом конфликте. ОБЗОРЫ

«…очень глубокий взгляд на русское мышление…. Обращение этой женщины до сих пор ярко проявляется благодаря ее смелости и честности». Windscreen Winter 2011